Felszereltség és tartozékok

Új Renault MASTER

Nyitott állapotban mágnesek tartják helyükön a csomagtér 270°-ban nyíló hátsó ajtóit, így megkönnyítve az áru be- és kipakolását.*

A (verziótól függően akár 3 db) kapaszkodók segítik a raktérbe való bejutást. Intézze el a munkát fáradság nélkül. A hátsókerék-meghajtású verzióban a hátsó fellépő szériafelszereltség, így könnyedén be- és kiléphet a raktérből.*

A raktér LED-es megvilágításának köszönhetően időt spórolhat meg és hatékonyabban dolgozhat.*

A verziótól függően 8-12 oldalsó rögzítőgyűrű segít biztosítani a szállítmányt.

Az Új MASTER elektronikai rendszerével teljes mértékben kompatibilis Renault riasztó megakadályozza a behatolási kísérleteket, és észleli az utastérben történő mozgásokat. Autójához további megerősített zárakat is kérhet.*

Legyen teljes rálátása saját környezetére! A hátsó tér megfigyelése (RVA) a furgonok egyik innovációja. A rendszer kiváló képet ad a hátsó térről (a jármű tengelyében) közép- és nagy távolságban, a kabin mennyezetében elöl beépített képernyőn keresztül. A rendszer csak előremenetben működik, kiegészítésként rendelhető hozzá egy tolatókamera, amely megkönnyíti a parkolási manőverezést.*

A menetstabilizáló segéd oldalszéllel szemben (SWA) technológia észleli az oldalsó szél okozta kilengést, és az oldalirányú eltolódásra a pálya korrigálásával reagál.*

A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDW) hangjelzéssel figyelmezteti, ha véletlenül elhagyja a sávot (A 4,5 t és a Bus verziók esetén szériafelszereltség).*

Az aktív vészfékező rendszer (AEBS) észleli, ha elölről ütközés veszélye áll fenn. Az 5 km/h-nál nagyobb sebesség esetén bekapcsolódó rendszer több lépésben működik*:

1. A rendszer fény- és hangjelzéssel riasztja a sofőrt.
2. Ha a sofőr reagál, de nem elég erősen fékez, a rendszer felerősíti a fékezést.
3. Ha a sofőr nem reagál, a rendszer fokozatosan fékezni kezd, illetve szükség esetén vészfékezést alkalmaz.

A holttérfigyelő rendszer (BSW) a visszapillantó tükrökben elhelyezett fényjelzéssel jelzi, ha tárgyat észlel a hátsó oldalsó térben. A rendszer 60 és 140 km/h sebesség között aktív.*

A légrugós felfüggesztés számos igényt képes kielégíteni, mivel a jármű hátsó rakterében a segítségével állítható a magasság: állandó ülésmagasság (bal/jobb oldali korrekció), a hátsó tengely megeresztése vagy a hasmagasság átmeneti megemelése.*

A rugózott sofőrülés keménységét saját igényeinek megfelelően állíthatja be.*

Haladjon könnyedén csúszós útfelületen is! A hátsókerék meghajtású Új MASTER modellek esetén elérhető differenciálzár nagyban javítja az autó meghajtásának hatékonyságát. A rendszer 30 km/h alatt automatikusan bekapcsol, amikor egy kerék pörögni kezd, és kifejezetten hasznos, amikor sáros területen kerül nehéz helyzetbe.*

Parkoljon gyorsan és biztonságosan! A parkolási manőverek közben a tolatóradar az autó körül található akadályok távolságának csökkenésével egyre gyorsabban ismétlődő hangjelzéssel segíti Önt. A belső visszapillantó tükrön vagy a navigációs képernyőn megjelenő képeket az első és hátsó radarok hangjelzése egészíti ki.*

Az eső- és fényérzékelő automatikusan bekapcsolja a tompított fényszórókat, illetve az ablaktörlőket. A távolsági fényszórót automatikus fel- illetve lekapcsolja, ha szembejövő forgalmat érzékel vagy egy városba hajt be.*

• Az R-LINK Evolution vagy a Media Nav Evolution érintőképernyőn egy pillanat alatt megjelenítheti az okostelefon képernyőjét, illetve a multimédiás tartalmakat

• Az R&Go mobilalkalmazással a multimédiás rendszert okostelefonján keresztül irányíthatja

• A Renault EASY CONNECT a Renault és a partnerei által biztosított összes online szolgáltatást biztosítja. Ezeket megtalálhatja a multimédia rendszerben, illetve az okostelefonján